De originele containerdeuren zijn gemaakt voor zeetransport: zwaar, waterdicht en met stangsluitingen. Voor dagelijks gebruik zijn ze ronduit onhandig. Daarom is een loopdeur een van de meest gevraagde modificaties — maar soms wil je juist beide.

Wanneer een loopdeur?

Loop je meerdere keren per dag in en uit — als werkplek, kantine, opslag van gereedschap — dan wil je een gewone deur met klink en cilinderslot. Een loopdeur opent met één hand, sluit zichzelf netjes en kan voorzien worden van een deurdranger of antipaniekbeslag. Bij een geïsoleerde container kies je een geïsoleerde deur, anders wordt de deur de koudebrug van het geheel. Zie ook ramen & deuren.

Wanneer dubbele deuren houden?

Moet er af en toe iets groots naar binnen — een machine, pallets, een werkbank — dan zijn de originele dubbele deuren goud waard. De volledige kopse kant opent en je hebt bijna 2,3 meter doorrijbreedte. Veel klanten houden de containerdeuren daarom gewoon in functie en laten er een loopdeur bij plaatsen.

Plaatsing: lange zijde of kopse kant?

  • Lange zijde: meest gekozen. Je houdt de originele deuren vrij, de loopdeur zit op een logische plek bij je werkplek en je kunt de deur precies positioneren waar je wilt.
  • Kopse kant (in de containerdeur of in de dichte wand): handig als de lange zijden tegen een muur of andere container staan. Een loopdeur ín een van de originele deurvleugels kan ook, al beweegt die dan mee als je de grote deuren opent.

Slimme combinaties

Veel werkplaatscontainers krijgen: originele deuren intact, loopdeur in de lange zijde, en een tussenwand die een schone ruimte van het laaddeel scheidt. Zo laad je via de kopse kant en werk je via de loopdeur. Denk bij de deurkeuze ook meteen na over ramen voor daglicht — dat scheelt een tweede keer zagen in de wand.

Waar je verder op let

  • Draairichting: naar buiten draaiend houd je binnen alle ruimte vrij; check wel of de deur buiten nergens tegenaan slaat.
  • Beveiliging: een loopdeur is een potentiële inbraakroute. Een stalen deur met meerpuntssluiting, of een afsluitbare stalen klep ervoor, houdt de container net zo weerbaar als origineel.
  • Isolatie en kierdichting: bij een verwarmde container hoort een geïsoleerde deur met goede aanslagrubbers — anders trekt het er net zo hard als bij een open raam.
  • Drempel: standaard zit er een kleine opstap; rij je met karren in en uit, dan maken we de drempel verlaagd of voorzien we een vaste oprijplaat.

Weet je nog niet precies waar de deur moet komen? Bel +31 (0)46 449 7111 of vraag een offerte aan — een schets van je situatie is genoeg om mee te starten.